Le circuit international de Bahreïn (BIC) a été construit entre 2002 et 2004 sous la direction du célèbre architecte allemand Hermann Tilke, connu pour avoir conçu des circuits modernes de Formule 1. Malgré les difficultés liées à la construction dans un environnement désertique, ce projet de 150 millions de dollars a été achevé en 16 mois seulement. Le circuit s'étend sur 5,412 kilomètres (3,363 miles) et comporte 15 virages conçus pour mettre à l'épreuve à la fois l'habileté du pilote et les performances du véhicule.
Le BIC a été officiellement inauguré le 4 avril 2004, avec le Grand Prix de Bahreïn, qui est entré dans l'histoire en devenant la première course de Formule 1 au Moyen-Orient. Cet événement historique a fait de Bahreïn une destination de premier plan dans le sport automobile mondial.
Le circuit est réputé pour ses configurations polyvalentes, notamment pour les courses de Grand Prix, les épreuves d'endurance et les courses de dragsters, ce qui le rend adapté à un large éventail de disciplines du sport automobile. Sa conception comprend des changements d'altitude, des virages techniques et de longues lignes droites, offrant une expérience palpitante aux pilotes comme aux spectateurs.
En 2014, le Grand Prix de Bahreïn a marqué son 10e anniversaire avec sa première course de nuit, grâce à un système d'éclairage de pointe. Cette innovation a permis d'améliorer le spectacle avec des températures plus fraîches et une atmosphère visuellement époustouflante, renforçant ainsi la réputation du circuit en tant que site de rang international.
Au-delà de la Formule 1, le circuit international de Bahreïn accueille régulièrement des événements prestigieux tels que le championnat du monde d'endurance de la FIA (WEC), le Bahrain GT Festival et diverses compétitions régionales. Le site sert également de centre culturel et de divertissement, accueillant des concerts, des expositions et d'autres événements de grande envergure, ce qui renforce encore sa position de destination à multiples facettes.
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